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目前,宏观经济探底、汽车市场和新能源汽车市场持续低迷、新一代技术革命和产业革命在寻求突破,经济格局处在一个特殊的时间节点。

在国家稳定房地产的基调下,培育了近十年的新能源汽车产业,将是拉动中国经济重新向上的核心引擎之一。以AI为核心驱动力的智能经济,将最广泛地应用到新能源智能汽车上。

中国有年销2800万辆的市场规模,未来将逐步替换成新能源智能车。而汽车产业的链条很长,足以对经济产生巨大的拉动效应。国家培育新能源智能车产业,目的是希望自主品牌通过新能源车转型契机,形成全球竞争力。

在汽车产业全球竞争的大格局上,中国新能源车产业面临的直接压力是,合资公司将大规模引入电动化产品。自主汽车品牌将再次面临和传统燃油车一样残酷的竞争。

整体来看,自主品牌新能源汽车的状况并不非常乐观。有一两家像广汽新能源一样的自主品牌车企冒出来,对当下国家的新能源车产业战略,是一个巨大的提振。

1、 理顺了新一代汽车从造车理念、造车模式,到新技术、智能制造、新商业模式结合的整条路径。

2、 通过近十年的培育,中国形成了相对于其他国家,更有优势的新能源汽车供应链体系,比如三电,在技术和市场化规模上,中国已经具备较大的优势。

零部件供应链有规模优势,整车就有成本优势。这也是为什么Aion LX在产品力上全面碾压特斯拉Model X、售价只有其1/3的核心原因。

3、 广汽新能源通过第二代纯电专属品台车型Aion LX,将自主品牌提升到了前所未有的高度。目前,传统燃油车自主品牌的单车均价大概为8-9万元,而Aion LX却已经匹配得上24.96万-34.96万元的售价。

自主品牌的高端化,无论是技术层面,还是品牌意识、消费体验等层面,只有通过电动智能化产品,完全打破现有汽车市场的固有格局,才可能实现。

本质上,广汽新能源作为标杆的最大意义,并非在市场上挤压其他自主品牌的份额,而是形成可借鉴的路线,作为一面民族产业的旗帜。

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如果要用一句话来回答新能源汽车资本市场的疑问,总结广汽新能源模式的成功,那就是:最大限度地应用了传统汽车经验和资源,又最大限度地忘掉传统经验,甩开包袱,进行彻底的创新。 广汽新能源是传统汽车和新能源、智能科技结合得最好的车企。

比如,在产品研发上,利用广汽集团的全球研发网络,打造专属的纯电动车平台;同时,投入450亿元打造了广汽智联新能源汽车产业园,建成了世界领先的广汽新能源智能生态工厂,将智能网联车型和销售、服务网络有机结合。

古惠南参加新能源汽车投资论坛后的第三天,国内互联网大咖齐聚乌镇吃火锅,百度董事长兼CEO李彦宏放言,智能经济进入新阶段,未来将是全球经济的新引擎。

这是互联网泡沫后的第19年,互联网巨头已经站上全球巅峰。汽车行业也许不用19年,将在新能源智能领域产生新的巨头。

此时,互联网巨头已全面融入新能源汽车的智能网联化,腾讯、华为都成为了广汽新能源的铁杆盟友。智能经济的新贵新能源智能汽车已初露锋芒。

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AirPods 作为苹果公司比较受欢迎的配件,其销量已经快要赶超ipad平板电脑, 再回顾它刚发布的时候,不少网友还吐槽,却没想到买回家之后不少消费者又表示庆幸自己买回来了。从这些现象也不难发现,苹果产品AirPods还是相当讨消费者喜欢的。

不过另果粉费解的是,一向被评为“利润至上”的苹果公司却在AirPods发布了两年都没有进行创新研发出来收割果粉们的钱包,实在令不少电子产品发烧友表示等不及。18年苹果公司的销量开始逐渐下降,苹果公司也察觉到了这个问题的重要性,所以开始注重苹果配件的创新和研发。本来根据外媒猜测这款AirPods 2应该是在苹果春季发布会跟大家见面的,但是却不知道为何原因,AirPods推迟了到来的脚步,不过根据台湾媒体的报道,苹果合作的代工厂英业达已经开始出第一批“第二代AirPods”,这款AirPods预计将会和苹果的无线充电底座AirPower一起出现在市场上。

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